الشاحنات ذاتية القيادة تبدأ اختبارات رسمية على طرق كاليفورنيا السريعة

حصلت شركتا Aurora Innovation و Kodiak AI، المتخصصتان في تطوير الشاحنات ذاتية القيادة، على تصاريح من إدارة المركبات في كاليفورنيا (DMV) لبدء اختبار تقنياتهما على الطرق العامة بالولاية. وقد بدأت Kodiak بالفعل هذه الاختبارات بعدد محدود من الشاحنات حول مكتبها في ماونتن فيو، مما يمثل خطوة كبيرة في مسار تطوير هذه التكنولوجيا.

جاءت هذه التصاريح بعد أن تقدمت الشركتان بطلبات الحصول عليها هذا الربيع بموجب قواعد جديدة وافقت عليها إدارة المركبات في 28 أبريل الماضي. وقد رفعت هذه القواعد الحظر المفروض سابقاً على اختبار المركبات الثقيلة ذاتية القيادة التي يزيد وزنها عن 10 آلاف رطل على الطرق العامة، ومهدت الطريق التنظيمي أمام الشركات لاختبار هذه الشاحنات ونشرها مستقبلاً.

استوفت الشركتان معايير الترخيص الخاصة بإدارة المركبات، والتي تشمل جوانب السلامة والتأمين وتسجيل المركبات وتأهيل سائقي السلامة. وتتطلب التصاريح وجود سائق بشري مراقب خلف عجلة القيادة، وتمنع التشغيل على الطرق التي لا تتجاوز السرعة المحددة فيها 25 ميلاً في الساعة، إلا إذا كانت جزءاً من "مسار مباشر" بين الوجهات.

على الرغم من هذه القيود، لا يزال انتشار الشاحنات ذاتية القيادة على طرق كاليفورنيا السريعة يثير المعارضة. فقد رفعت نقابة "تيمسترز كاليفورنيا" دعوى قضائية الأسبوع الماضي ضد إدارة المركبات، متهمة إياها بالتحايل على القوانين التي تُلزم بدراسة الآثار الاقتصادية المحتملة لهذه الشاحنات والكشف عنها للجمهور، بالإضافة إلى إغفال مخاطر السلامة على سائقي السيارات الآخرين. وتسمح القواعد الجديدة الآن للشركات باختبار ونشر تقنياتها في ولاياتها الأم، فكلتا الشركتين، أورورا وكودياك، تتخذان من كاليفورنيا مقراً لهما، لكنهما ركزتا في السابق على أنشطة الاختبار والنشر في تكساس بسبب الحظر الذي كان مفروضاً على الشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة في كاليفورنيا.