تعتمد خطة التحول لشركة Lucid على توفير مبلغ 1.4 مليار دولار أمريكي من المدخرات النقدية، وسيارات الأجرة الآلية
قالت شركة لوسيد موتورز يوم الثلاثاء إن "إعادة ضبط التشغيل" ستركز على تخفيضات نقدية بقيمة 1.4 مليار دولار إلى جانب ثلاث أولويات أخرى "يجب الفوز بها" وأولويات محتملة لكسب المال تشمل سيارات الأجرة الآلية، ومصنعها في المملكة العربية السعودية، وإطلاق سيارة كهربائية متوسطة الحجم.
لكن تلك السيارة متوسطة الحجم، والتي من المفترض أن يبدأ سعرها بأقل من 50 ألف دولار، قد تأخرت الآن حتى العام المقبل. وكان من المفترض أن يبدأ الشحن بحلول نهاية عام 2026.
وقال سيلفيو نابولي، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة لوسِد، في مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء: "هدفنا واضح: لن يتم إطلاق الحجم المتوسط إلا عند استيفاء كل متطلبات العملية والجودة". "لن نكرر أخطاء الماضي بطرح منتج ما في السوق قبل أن يصبح جاهزا"
تهدف خطة التحول، التي تقودها نابولي، إلى إخراج شركة Lucid من دوامة مخزونها المتزايد من السيارات الكهربائية والإنفاق غير الخاضع للرقابة. للوصول إلى 1.4 مليار دولار من المدخرات النقدية، قالت شركة لوسيد إنها ستخفض النفقات الرأسمالية بمقدار 500 مليون دولار وتوقع توفير ما بين 600 مليون دولار و800 مليون دولار في المخزون، وفقًا لبيان أرباح الربع الثاني. وقالت الشركة إنها ستخفض أيضًا نفقات التشغيل بمقدار 200 مليون دولار.
وقال نابولي خلال مكالمة الأرباح مع المستثمرين يوم الثلاثاء إن هذا الجهد، إذا نجح، سيوفر سيولة كافية حتى عام 2027.
لم يتقن نابولي كلماته خلال أول اتصال له بالأرباح الربع سنوية كرئيس تنفيذي.
وأضاف: "الطريقة التي نعمل بها يجب أن تتغير". "على الرغم من أنه ليس هناك شك في أن شركة لوسِد جلبت ابتكارات رائدة ومنتجات متميزة إلى السوق، إلا أننا خيبنا الآمال على عدة جبهات، ولفترة طويلة جدًا. لم ننفذ بشكل متسق، وتخلفنا عن الالتزامات، وأطلقنا المنتجات قبل أن تكون جاهزة، ولم نستثمر في الخدمة، واستجبنا ببطء شديد لقضايا الجودة، وسمحنا للتعقيد بإبطاء القرارات."
وقد بدأ نابولي بالفعل تنفيذ بعض هذه الخطة. قامت الشركة بتغيير صفوفها القيادية وعينت العديد من كبار المسؤولين التنفيذيين، بما في ذلك المدير المالي الجديد، والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا، والرئيس التنفيذي لشؤون العملاء، والرئيس الرقمي، والرئيس التنفيذي للتحول. كما خفضت نابولي أيضًا عدد الأشخاص الذين يقدمون تقاريرها مباشرة إلى النصف، وفي يونيو وجهت الشركة إلى تسريح 18% من قوتها العاملة، أو حوالي 1500 موظف، بعد أربعة أشهر فقط من قيام شركة تصنيع السيارات الكهربائية بخفض 12%.
ألغت شركة Lucid أيضًا التحول الثاني لإنتاج السيارات الكهربائية في مصنعها في كازا غراندي، أريزونا. وقال نابولي خلال مكالمة أرباح الشركة إن عمليات تسريح العمال وإلغاء هذا التحول الثاني ولدت 158 مليون دولار من المدخرات السنوية المتوقعة.
على الرغم من هذه التحركات، تظهر أرباح شركة لوسيد للربع الثاني استمرار الشركة في خسارة الأموال. أعلنت شركة تصنيع السيارات الكهربائية عن إيرادات بلغت 405 ملايين دولار، ارتفاعًا من 259.4 مليون دولار في الربع نفسه من العام الماضي. وسجلت خسارة صافية قدرها 1.26 مليار دولار، أو 3.30 دولار للسهم، مقارنة بخسارة قدرها 855.3 مليون دولار، أو 2.80 دولار للسهم، في العام السابق.
وقالت شركة لوسيد إنها أنهت الربع الثاني بإجمالي سيولة قدرها 3 مليارات دولار.
في حين أن خفض الإنفاق يعد أمرًا أساسيًا في عملية إعادة الضبط هذه، فقد أدرجت نابولي العديد من المشاريع التي يجب الفوز بها، بما في ذلك سيارتها الكهربائية المتوسطة الحجم القادمة، والانتهاء من مصنع AMP-2 في المملكة العربية السعودية، وبرنامج الروبوتات الأجرة مع أوبر ونورو، والذي سيجعلها مربحة في النهاية.
وقال نابولي إن السيارة الكهربائية متوسطة الحجم، والمعروفة باسم Cosmos، ستكون النموذج الأول من منصة Lucid متوسطة الحجم، والتي "تظل عنصرًا أساسيًا في خطة Lucid الإستراتيجية". وقال في المكالمة “لكن العمل الذي ينتظرنا كبير”. وقال نابولي إن شركة لوسِد حتى الآن "لم تنفذ بشكل متسق" و"استجابت ببطء شديد" لمشاكل الجودة، ولهذا السبب قام بتأخير السيارة.
كما أن نابولي متفائلة أيضًا بشأن برنامج robotaxi الخاص بها مع Uber وNuro، وترى أنه فرصة لتعزيز الأرباح خارج نطاق البيع المباشر للمستهلكين. وفي إشارة إلى قيمة هذا البرنامج بالنسبة لشركة Lucid، أنشأت الشركة وحدة أعمال جديدة تسمى Lucid Technologies والتي سيقودها كبير المسؤولين الرقميين Kai Stepper. وستركز الوحدة الجديدة على الذكاء الاصطناعي ونظام مساعدة السائق المتقدم والتكنولوجيا الرقمية.
وقال نابولي: "نتوقع أن تتجاوز هوامش الربح بشكل كبير تلك الخاصة بنموذج البيع بالتجزئة التقليدي"، في إشارة إلى برنامج سيارات الأجرة الآلي الذي يدمج تكنولوجيا القيادة الذاتية من نورو في سيارات الدفع الرباعي Gravity من شركة لوسيد. ستقوم شركة Uber بتشغيل خدمة robotaxi المتميزة، والتي ستسمح للمستخدمين بالترحيب بالمركبات ذاتية القيادة على تطبيقها.
تقوم Nuro وUber باختبار أسطول مكون من 100 مركبة في هيوستن ومنطقة خليج سان فرانسيسكو. وقالت الشركة إنها بدأت الشهر الماضي في تسليم مركبات التحقق من الإنتاج المجمعة في منشأة في كوليدج بولاية أريزونا. سيبدأ الإنتاج المنتظم للمركبة الآلية في الربع الرابع ومن المتوقع إطلاقها في أواخر عام 2026.
خلال المكالمة، استغرق نابولي بعض الوقت أيضًا لإبطال التكهنات التي ظهرت الشهر الماضي بأن الشركة استأجرت شركة الاستشارات AlixPartners للنظر في الإفلاس.
وقال: "لقد تركزت مشاركتهم فقط على دعم خطتنا لتوفير التكاليف وتبسيط عملياتنا؛ وسوف ننهي مهمتهم بمجرد اكتمال هذا العمل، وهو ما نتوقعه في نهاية هذا الشهر".
تم تحديث هذه القصة بمزيد من المعلومات من مكالمة أرباح شركة Lucid.
